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多功能液壓機(jī)油溫的最佳狀態(tài)是30～55℃之間，此時(shí)，液壓系統(tǒng)傳遞效率最高。當(dāng)油液溫度超過65℃時(shí)，油液黏度就會(huì)明顯下降，泄漏增加，各滑動(dòng)部位油膜被破壞，從而促使液壓元件磨損加劇，進(jìn)而加快油溫上升的速度。那么如何快速給多功能液壓機(jī)降溫呢？在多功能液壓機(jī)作業(yè)環(huán)境差、塵土多的境況下，散熱器外表面吸附的塵土、油污等會(huì)嚴(yán)重影響散熱器的散熱效果。因此，應(yīng)定期對散熱器進(jìn)行清洗，去除污物，使其保持良好的散熱性能。此外，在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，設(shè)置除水、除油、除塵和干燥等氣源凈化裝置，對保證液壓傳動(dòng)系統(tǒng)正常工作是十分必要的。在某些特殊場合，壓縮空氣還需要經(jīng)過多次凈化后方能使用。常用的降溫凈化裝置有:后冷卻器、油水分離器、干燥器、空氣過濾器儲氣罐等。后冷卻器常采用水冷式的換熱裝置，其結(jié)構(gòu)形式有:列管式、散熱片式、套管式、蛇管式和板式等。其中，蛇管式冷卻器最為常用，熱的壓縮空氣由管內(nèi)流過，冷卻水在管外的水套中流動(dòng)進(jìn)行冷卻。為了提高降溫效果，在安裝使用時(shí)要特別注意冷卻水與壓縮空氣的流動(dòng)方向。　多功能液壓機(jī)后冷卻器安裝在壓縮機(jī)的出口處。它的作用是將壓縮機(jī)排出的壓縮氣體溫度由140-170℃降至40-50℃，使其中的水汽、油霧凝結(jié)成水滴，經(jīng)除油水分離器排出。